Name: China Automotive Low Voltage Wire Compound Κατασκευαστές, προμηθευτές και εργοστασιακό - Δωρεάν δείγμα - Opta
Brand: Opta
SKU: 316025417

Είδος	EPC9007
Τύπος υλικού	Ακτινοβολία-πολυολεφίνη LSZH με σταυροειδείς δεσμούς / XLPO
Τοποθέτηση θερμοκρασίας	100 μοίρες
Κύρια Εφαρμογή	Μόνωση καλωδίων αυτοκινήτων χαμηλής-τάσης
Τοποθέτηση προτύπων	JASO D611 / ISO 6722
Σταυροσύνδεση	Ακτινοβολία δέσμης ηλεκτρονίων-. 10–12 MRad
Αλογόνο / Καπνός	Μηδενικό αλογόνο / χαμηλό καπνό
Μηχανική Τοποθέτηση	Υψηλή σκληρότητα; Ακτή D 58
Περιβαλλοντική Αντίσταση	Δοκιμές υγρών αυτοκινήτων για κάμψη + -40 μοιρών

Επισκόπηση προϊόντος

Το EPC9007 είναι μια ένωση πολυολεφίνης ακτινοβολίας 100 μοιρών-διασταυρούμενης σύνδεσης χαμηλής{3}}χαμηλού{3}}καπνού μηδενικού καπνού-αλογόνου που αναπτύχθηκε για μόνωση σύρματος αυτοκινήτου χαμηλής-τάσης.

Είναι τοποθετημένο για κατασκευές συρμάτων αυτοκινήτου με βάση το JASO D611 και το ISO 6722, συνδυάζοντας υψηλή σκληρότητα, αντοχή στη θερμότητα και απόδοση χωρίς αλογόνο- για καλωδιώσεις οχημάτων με συνείδηση του περιβάλλοντος.

Μετά την εξώθηση, η μόνωση διασυνδέεται με ακτινοβολία δέσμης ηλεκτρονίων-. Η συνιστώμενη δόση ακτινοβολίας είναι 10–12 MRad.

Η τυπική απόδοση περιλαμβάνει αντοχή εφελκυσμού 13,1 MPa, επιμήκυνση 210%, σκληρότητα Shore D 58, 100 μοίρες × 3000 ώρες πέρασμα μακράς-παλαίωσης, -40 μοίρες χαμηλής-κάμψης θερμοκρασίας και δεδομένα αντοχής σε υγρά αυτοκινήτου.

Γιατί να επιλέξετε το EPC9007;

1. Αποκλειστική τοποθέτηση 100 μοιρών χαμηλής-Τάσης αυτοκινήτου

Ένας καθορισμένος βαθμός 100 μοιρών για χαμηλή-τάση σε-σύρμα οχήματος, κάτω από τις επιλογές XLPO 125 μοιρών και 150 μοιρών.

2. Εφαρμογή JASO D611 & ISO 6722

Τοποθετείται για κατασκευές συρμάτων αυτοκινήτου με βάση το JASO D611 και το ISO 6722.

3. Υψηλή σκληρότητα

Η τυπική σκληρότητα Shore D 58 υποστηρίζει την απαίτηση υψηλής-σκληρότητας της σειράς αυτοκινήτων XLPO.

4. Μακροπρόθεσμη θερμική αντοχή

Περιλαμβάνει πάσο μακροχρόνιας παλαίωσης 100 μοιρών × 3000 ώρες,-πάσο μακράς διαρκείας παλαίωσης 125 μοιρών × 240 ώρες-περίοδο χρόνου παλαίωσης 125 μοιρών × 240 ώρες και θερμικό-πάσο υπερφόρτωσης 150 μοιρών × 6 ώρες.

5. LSZH / Μηδενική-Απόδοση αλογόνου

Η τυπική περιεκτικότητα σε αλογόνο είναι 0 ppm, υποστηρίζοντας σχέδια συρμάτων αυτοκινήτου με χαμηλή-καπνότητα αλογόνου-.

6. Διασύνδεση ηλεκτρονίων-Δέσμης

Πρώτα εξωθήθηκε και μετά διασυνδέθηκε με ακτινοβολία δέσμης Ε-. συνιστώμενη δόση 10–12 MRad.

Τυπικές Εφαρμογές

Καλώδιο αυτοκινήτου χαμηλής-τάσης 100 μοιρών
Εσωτερική καλωδίωση αυτοκινήτων
Καλωδίωση σήματος και ελέγχου οχήματος
Καλώδιο σύνδεσης χαμηλής-τάσης σε επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα
Μόνωση σύρματος αυτοκινήτου-δωρεάν αλογόνου
Κατασκευές καλωδίων με προσανατολισμό JASO D611 και ISO 6722

Δεν είστε σίγουροι ποια κατηγορία θερμοκρασίας να χρησιμοποιήσετε;

Στείλτε μας την τυπική, απαιτούμενη κατηγορία θερμοκρασίας, το μέγεθος αγωγού, το πάχος μόνωσης και τις απαιτήσεις δοκιμής. Μπορούμε να συγκρίνουμε το EPC9007 με το EPC9257, το EPC9507 ή άλλη κατηγορία αυτοκινήτου.

Φύλλο Τεχνικών Δεδομένων

Δοκιμαστικό αντικείμενο	Αξία / Αποτέλεσμα	Δοκιμαστικό αντικείμενο	Αξία / Αποτέλεσμα
Πυκνότητα	1,47 g/cm³	Αντοχή εφελκυσμού	13,1 MPa
Επιμήκυνση στο Break	210%	Δείκτης Οξυγόνου	32%
Βραχυπρόθεσμη-Γήρανση	125 μοίρες × 240 h - Πάσο	Μακροχρόνια-Γήρανση	100 μοίρες × 3000 h - Πάσο
Θερμική υπερφόρτωση	150 μοίρες × 6 h - Πάσο	Σκληρότητα	Ακτή D 58
Πυκνότητα καπνού - Φλεγόμενος	68	Πυκνότητα καπνού - Μη-φλεγόμενη	189
Υψηλή-Δοκιμή πίεσης θερμοκρασίας	100 μοίρες × 4 ώρες	Θερμική Παραμόρφωση	5%
Χαμηλή-Καμπή θερμοκρασίας @ -40 μοίρες	Πέρασμα	Περιεκτικότητα αλογόνου	0 ppm
pH	Μεγαλύτερο ή ίσο με 6.1	Αγώγιμο	Μικρότερο ή ίσο με 0,9 μS/mm
Αντίσταση όγκου	1.3 × 10¹² Ω·m	Hot Set @ 200 μοίρες × 15 λεπτά	35%
Μόνιμη Παραμόρφωση	5%

Αξιολόγηση αντίστασης υγρών αυτοκινήτων

Μεσαίο / Κατάσταση	Αλλαγή διαμέτρου / Αποτέλεσμα
Βενζίνη, 23 βαθμοί × 20 h	11%
Λάδι ντίζελ, 23 βαθμοί × 20 h	12%
Λάδι κινητήρα, 50 μοίρες × 20 h	11%
Υγρό υδραυλικού τιμονιού, 50 μοίρες × 20 ώρες	25%
Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, 50 μοίρες × 20 h	21%
Οξύ μπαταρίας, 90 μοίρες × 48 ώρες	Πέρασμα

Συνιστώμενες συνθήκες διέλασης

Ζώνη	Ζώνη 1	Ζώνη 2	Ζώνη 3	Ζώνη 4	Ζώνη 5	Λαιμός	Κεφάλι	Καλούπι
Θερμοκρασία	100 μοίρες	140 μοίρες	155 μοίρες	160 μοίρες	165 μοίρες	165 μοίρες	170 μοίρες	175 μοίρες

Οδηγίες επεξεργασίας

Χρησιμοποιήστε το παραπάνω προφίλ ως σημείο εκκίνησης και βελτιστοποιήστε την πραγματική γραμμή.
Διατηρήστε τη θερμοκρασία τήξης Μικρότερη ή ίση με 165 βαθμούς. μέγιστη 175 μοίρες.
Συνιστάται-βίδα και κεφαλή χαμηλής συμπίεσης. καθοδήγηση καταλόγου περίπου CR 1:1.2.
Συνιστώμενη δόση ακτινοβολίας: 10–12 MRad.
Δεν χρειάζεται κανονικά επιπλέον στέγνωμα εάν η αρχική συσκευασία είναι άθικτη.
Μετά από παρατεταμένη αποθήκευση σε υγρασία, στεγνώστε στους 70 βαθμούς περίπου για 4 ώρες.
Το φυσικό υλικό μπορεί να χρωματιστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις σύρματος αυτοκινήτου.

Πώς να επιλέξετε τη σωστή κατηγορία αυτοκινήτου XLPO

Βαθμός	Θερμοκρασία	Τύπος καλωδίου	Τυπική τοποθέτηση	Κύρια Λογική Επιλογής
EPC9007	100 μοίρες	Χαμηλή τάση	JASO D611 / ISO 6722	100 μοίρες + LSZH + υψηλή σκληρότητα
EPC9257	125 μοίρες	Χαμηλή τάση	JASO D611 / ISO 6722	Καλώδιο υψηλότερης-χαμηλής- θερμοκρασίας
EPC9507	150 μοίρες	Χαμηλή τάση	JASO D611 / ISO 6722	Καλώδιο χαμηλής-τάσης 150 μοιρών
EPC9508	150 μοίρες	Υψηλή τάση	ISO 19642-5 Κατηγορία Δ	Υψηλή-τάση EV + ελαστομερές

EPC9007 έναντι EPC9257

Σημείο Επιλογής	EPC9007	EPC9257
Θερμοκρασία	100 μοίρες	125 μοίρες
Τύπος καλωδίου	Καλώδιο αυτοκινήτου χαμηλής-τάσης	Καλώδιο αυτοκινήτου χαμηλής-τάσης
Πρότυπα	JASO D611 / ISO 6722	JASO D611 / ISO 6722
Αλογόνο / Καπνός	Μηδενικό αλογόνο / χαμηλό καπνό	Μηδενικό αλογόνο / χαμηλό καπνό
Καλύτερη εφαρμογή	Έργα 100 μοιρών	Έργα που απαιτούν θερμική κλάση 125 μοιρών

EPC9007 έναντι EPC9508

Σημείο Επιλογής	EPC9007	EPC9508
Θερμοκρασία	100 μοίρες	150 μοίρες
Εφαρμογή	Καλώδιο αυτοκινήτου χαμηλής-τάσης	Καλώδιο αυτοκινήτου υψηλής τάσης EV
Τυπική τοποθέτηση	JASO D611 / ISO 6722	ISO 19642-5 Κατηγορία Δ
Μηχανικός χαρακτήρας	XLPO υψηλής-σκληρότητας	Ελαστομερές / εύκαμπτο
Χρήση Πότε	Καλωδίωση χαμηλής-τάσης LSZH 100 μοιρών	Καλώδιο EV υψηλής{0}τάσης κατηγορίας D

Από την επιλογή υλικού έως το τελικό σύρμα αυτοκινήτου

1. Επιβεβαιώστε το Standard

Επιβεβαιώστε τις απαιτήσεις JASO D611, ISO 6722 ή{2}}των πελατών.

2. Επιβεβαιώστε την κατηγορία θερμοκρασίας

Χρησιμοποιήστε την απαίτηση 100 μοιρών / 125 μοιρών / 150 μοιρών για να περιορίσετε τον βαθμό χαμηλής-τάσης XLPO.

3. Επιβεβαιώστε την κατασκευή καλωδίων

Παρέχετε μέγεθος αγωγού, πάχος μόνωσης, σχέδιο τοίχου και εξωτερική διάμετρο στόχου.

4. Εξώθηση & Ακτινοβόληση

Εξωθήστε πρώτα και, στη συνέχεια, ολοκληρώστε τη διασταύρωση δέσμης Ε- χρησιμοποιώντας 10–12 MRad ως το συνιστώμενο εύρος εκκίνησης.

5. Ολοκληρώθηκε η-επικύρωση καλωδίου

Επαληθεύστε τις απαιτήσεις γήρανσης, υπερφόρτωσης, ψυχρής κάμψης, ηλεκτρικής, μηχανικής-αντίστασης και ρευστότητας στο πραγματικό τελειωμένο σύρμα.

Δωρεάν Δείγμα & Τεχνική Υποστήριξη

Τα υλικά σύρματος αυτοκινήτου θα πρέπει να επικυρώνονται στην πραγματική γραμμή εξώθησης του πελάτη και στην τελική κατασκευή του σύρματος-. Για κατάλληλα έργα, η Opta μπορεί να υποστηρίξει:

Επιλογή κατηγορίας κατηγορίας και θερμοκρασίας αυτοκινήτου-
Επιλογή υλικού χαμηλής-τάσης έναντι υψηλής-τάσης
Αξιολόγηση δείγματος υλικού
Καθοδήγηση εξώθησης και ακτινοβόλησης
Ταίριασμα χρωμάτων
Συζήτηση αντίστασης-του υγρού αυτοκινήτου
Ολοκληρώθηκε-η αντιμετώπιση προβλημάτων καλωδίων
Υποστήριξη τεχνικών δεδομένων και αναφορών δοκιμής-

FAQ

Ε: Τι είναι το EPC9007;

A: Μια ένωση ακτινοβολίας 100 μοιρών-διασταυρούμενης σύνδεσης χαμηλής-χαμηλού{2}}καπνού μηδέν-αλογόνου XLPO για μόνωση καλωδίων αυτοκινήτων χαμηλής-τάσης.

Ε: Για ποια πρότυπα είναι τοποθετημένο;

Α: Κατασκευές συρμάτων αυτοκινήτου με βάση το JASO D611 και το ISO 6722.

Ε: Χαμηλή τάση ή υψηλή τάση;

Α: Καλώδιο αυτοκινήτου χαμηλής-τάσης. Το καλώδιο υψηλής-τάσης EV απαιτεί διαφορετικό βαθμό και τυπικό πλαίσιο.

Ε: Τι κατηγορία θερμοκρασίας;

Α: 100 μοίρες.

Ε: Είναι δωρεάν-αλογόνο;

Α: Ναι. Η τυπική περιεκτικότητα σε αλογόνο στα τρέχοντα δεδομένα είναι 0 ppm.

Ε: Ποια είναι η τυπική σκληρότητα;

Α: Shore D 58.

Ε: Απόδοση σε χαμηλή-θερμοκρασία;

Α: Τα τεχνικά δεδομένα καταγράφουν ένα πέρασμα για κάμψη -40 μοιρών σε χαμηλή θερμοκρασία.

Ε: Αντίσταση υγρών αυτοκινήτων;

Α: Τα δεδομένα περιλαμβάνουν βενζίνη, πετρέλαιο ντίζελ, λάδι κινητήρα, υγρό υδραυλικού τιμονιού, λάδι κιβωτίου ταχυτήτων και οξύ μπαταρίας.

Ε: Συνιστώμενη δόση ακτινοβολίας;

Α: 10–12 MRad; οι πραγματικές ρυθμίσεις θα πρέπει να βελτιστοποιηθούν για τη συγκεκριμένη ολοκληρωμένη-κατασκευή καλωδίων.

Ε: Μπορεί να είναι χρωματιστό;

Α: Ναι, σύμφωνα με τις απαιτήσεις καλωδίων αυτοκινήτου.

Ε: Μπορώ να ζητήσω δείγμα;

Α: Ναι, για πιστοποιημένα έργα και ολοκληρωμένη-επικύρωση καλωδίου.

Χρειάζεστε 100 μοίρες χαμηλής-Τάσης Automotive XLPO Compound;

Στείλτε μας το πρότυπο καλωδίων αυτοκινήτου, την κατηγορία θερμοκρασίας, το μέγεθος αγωγού, το πάχος μόνωσης και τις απαιτήσεις δοκιμής.

Δημοφιλείς Ετικέτες: αυτοκινητοβιομηχανία χαμηλής-σύνθεσης καλωδίων τάσης, Κίνα κατασκευαστές συρμάτων χαμηλής τάσης αυτοκινήτων-, προμηθευτές, εργοστάσιο